S010

Kam jis skirtas

„Silennis S010“ – su didžiuliu atotrūkiu mažiausias laivas šiame kataloge ir apskritai ne jachta: 3,95 × 1,85 m, pusė metro grimzlės, 385 kg – tai priekaba vežamas kateriukas ir tenderis, ispanų statyklos sukurtas uždariems vandenims. Būtent tokie matmenys ir yra esmė. Jis telpa į įprastą automobilio stovėjimo vietą, nuleidžiamas nuo slipo be krano, o ilgio ir galios derinys keliose Europos šalyse palieka jį žemiau ribos, nuo kurios reikia laivavedžio pažymėjimo. „Silennis“ braižė jį nuomos operatoriams, bet tam pačiam darbui jis tinka ir privačiai – ežerai, kanalai, susisiekimas su krantu nuo didesnės jachtos. CE D kategorijoje jis sertifikuotas septyniems žmonėms, C kategorijoje – keturiems. Kas galvoja apie atvirą pakrantės vandenį, turėtų ieškoti kito laivo.

Ką reiškia skaičiai

Korpusui siūlomi du „ePropulsion“ pakabinamieji varikliai, o skirtumas tarp jų mažesnis, nei leidžia manyti kainų atotrūkis. „Power“ komplektacija – 1 kW „Spirit 1.0 Evo“ su 1,28 kWh baterija – plaukia 3 mazgų kreiseriniu greičiu penkias valandas, o didžiausias greitis siekia 4,3 mazgo. „Premium“ – 3 kW „Navy 3.0“ su 3,4 kWh baterija – kreiseriauja 4,1 mazgo greičiu keturias su puse valandos ir išspaudžia 5,4 mazgo. Trigubai galingesnis variklis ir beveik trigubai talpesnė baterija duoda maždaug vieną papildomą mazgą ir pusvalandžiu trumpesnį plaukimo laiką – puiki iliustracija, kiek elektriniam laivui kainuoja greitis. Autonomijos skaičius vis dėlto skaitykite atidžiai: „Silennis“ juos nurodo ramiam vandeniui, švariam korpusui ir dviem žmonėms laive, o ne septyniems, kuriuos laivas sertifikuotas vežti.

Išlygos

Pradinė kaina – 16 613 € be PVM; už 3,95 m laivą tai tikri pinigai, ir juos verta pasverti prieš benzininį pakabinamąjį variklį ant panašaus korpuso. „Premium“ komplektacija su 3,4 kWh baterija kainuoja 19 971 € be PVM. Konstrukcinis sprendimas, kurį verta suprasti, yra pats pakabinamasis variklis, ir jis pasirinktas sąmoningai: jį gali pakeisti bet kuris atstovas, prie krantinės sraigtas pakeliamas iš vandens, o už „ePropulsion“, „Torqeedo“ ir „Mercury“ stovi servisų tinklai. „Silennis“ sumontuoja ir kitus variklių bei baterijų derinius iki 3 ar 4 kW, o centrinėje talpykloje lieka vietos papildomoms baterijoms – tad dvi skelbiamos komplektacijos yra veikiau atspirties taškas nei visas pasirinkimas.