Sportiniai kateriai

Axopar AX/E 22

Axopar · Elektrinė

Kaina pagal užklausą

Axopar AX/E 22 – tai mažesnysis iš dviejų visiškai elektrinių švedų bendrovės modelių, pastatytas ant tokio paties dvipakopio V formos korpuso, kaip ir įprastinė Axopar 22 linija. Vienas „Evoy Breeze“ pakabinamas variklis bei 63 kWh talpos akumuliatorius leidžia pasiekti 36 mazgų greitį, be to, numatytas spartusis įkrovimas nuolatine srove, o pirkėjas gali rinktis tarp atviros „Spyder“ versijos arba nuo oro sąlygų saugančios T-Top konfigūracijos.

Techniniai duomenys

Ilgis: 7.2 m
Plotis: 2.23 m
Grimzlė: 0.8 m
Didžiausias greitis: 36 mazgai
Nuotolis: 60 nm

Pavaros variantai

Evoy Breeze
Galia
90 kW
Baterija
63 kWh · Kreisel
Didžiausias greitis
36 kn
Nuotolis
60 nm
Kaina
133 500 €
Evoy Breeze outboard, published by Axopar as "120+ HP"; 90 kW continuous / 137 kW peak per marineindustrynews.co.uk (11.09.2024), independent of Axopar's own HP-only figure. Single 63 kWh Kreisel battery with patented immersion cooling. Range: 60 nm or 10 hours at 5 knots (recorded here), falling to approximately 17 nm at 25 knots cruising — Axopar's own two reference points, eight times apart, the same shape of gap as the EZ 28's range curve. DC fast charging at 120 kW or 150 kW reaches 80% in 50-60 minutes (recorded: fastest, 50 min) and a full charge in 1h20 (120 kW) or 1h10 (150 kW); plug is 400 VAC via a transformer. AC charging: 40 kW three-phase (63 A, 400 VAC) full in about 1h24; a standard 6 kW single-phase (32 A, 230 VAC) domestic-style connection full in about 9h25 — recorded here as the standard charging_time_hours. Available in Spyder (open) and T-Top (weather-protected) configurations, both on the same hull as the conventional Axopar 22. Price: no figure published by Axopar itself; €133,500 "from" is the lowest dealer quote found (Rockstar Yachts), with specific in-stock units seen at €161,250-€165,000 from other dealers — treat as a dealer asking price, not a builder MSRP, same caveat as the Helios marketplace prices.

Mūsų vertinimas

Ką turėtų žinoti pirkėjas

Skaičiai, kuriuos verta žinoti

„AX/E 22“ varomas vieninteliu „Evoy Breeze“ povandeniniu varikliu, suderintu su 63 kWh baterija - „Axopar“ jo galią nurodo kaip „120+ AG“, o nepriklausomi šaltiniai mini 90 kW nuolatinę ir 137 kW piko galią. Maksimalus greitis siekia 36 mazgus. Tačiau svarbiausia - nuovažos riba, ir čia reikia būti atidžiam: pats gamintojas nurodo du atskaitos taškus - 60 jūrmylių (arba dešimt valandų) plaukiant 5 mazgų greičiu, ir vos apie 17 jūrmylių, kai greitis pasiekia 25 mazgus. Skirtumas tarp ekonomiško ir sportiško plaukimo režimo čia aštuonis kartus didesnis - panašų atotrūkį šiame kataloge jau matėme aprašydami „Crooze EZ 28“ ir „Helios Omega 7.2“ modelius. Todėl kiekvienas, vertinantis šį laivą glisavimo greičiui, turėtų prašyti konkretaus nuovažos skaičiaus būtent tam greičiui, kuriuo ketina plaukti, o ne orientuotis į reklaminę 60 jūrmylių ribą.

Greitas įkrovimas - jei yra iš kur

Prie 120 kW ar 150 kW nuolatinės srovės įkroviklio iki 80% baterija prisipildo per 50-60 minučių - tokiam laivui tai neįprastai greita, ir būtent šis rodiklis labiausiai kompensuoja kuklią nuovažą. Tačiau namuose ar prieplaukoje situacija kitokia: prijungus prie įprasto vienfazio 6 kW tinklo, pilnas įkrovimas užtrunka maždaug devynias su puse valandos, o net trifazė 40 kW jungtis reikalauja apie pusantros valandos. Verta iš anksto pasidomėti šiuo skirtumu prieš užsakant laivą - greitas viešas įkroviklis šalia namų prieplaukos realiai pakeičia laivo naudojimo pobūdį daug labiau, nei tai padaro pati baterijos talpa.

Du variantai, vienas korpusas

Tiek „Spyder“, tiek „T-Top“ versijos remiasi tuo pačiu dvigubai laipsniuotu V formos korpusu, kurį naudoja ir įprastas benzininis „Axopar 22“ - pati „Axopar“ šį modelį vadina ne nauju projektu, o „kitu šios platformos evoliucijos etapu“. Tai suteikia pagrindo pasitikėti laivo valdymo savybėmis dar nepasirodžius specializuotiems elektrinio modelio testams. Atviroji „Spyder“ versija puikiai tinka vandens sportui ir šiltesniam klimatui, o „T-Top“ suteikia apsaugą nuo oro sąlygų - tai aktualu laivui, kuris dėl tylaus veikimo ir trumpų maršrutų gali būti naudojamas įvairesniu metu.

Finalistas rimtoje kompanijoje

2025 metų „Gustave Trouvé Awards“ apdovanojimuose „AX/E 22“ pateko į finalą kategorijoje „Serijiniai elektriniai laivai iki 8 m / 26 pėdų“ - toje pačioje kategorijoje, kurioje tais pačiais metais laimėjo „Helios Omega 7.2“. Patekimas tarp finalistų iš 122 nominuotų laivų, vertintų tarptautinės komisijos, atstovaujančios pagrindinėms elektrinių laivų asociacijoms, yra rimtas pasiekimas, tačiau tai nereiškia pergalės - šio skirtumo nederėtų pamiršti.

Kas lieka neatsakyta

Savo svetainėje „Axopar“ nenurodo nei „AX/E 22“ svorio, nei keleivių skaičiaus, nei CE projektavimo kategorijos, nei kainos - nors visi šie duomenys skelbiami daugeliui kitų šiame kataloge aprašomų laivų. Tad tai veikiau sąmoningas gamintojo sprendimas, o ne informacijos stoka. Platintojų skelbimuose konkretūs, tikėtina, papildomai sukomplektuoti laivai kainuoja nuo maždaug 133 500 € iki 165 000 € - toks platus intervalas byloja ne tiek apie bazinę kainą, kiek apie komplektacijos skirtumus ir valiutų kursų svyravimus. Todėl prieš priimant bet kurį šiame tekste minimą skaičių kaip aktualų, verta pareikalauti rašytinio, datuoto pasiūlymo konkrečiai komplektacijai.

Parašyta remiantis gamintojo paskelbtomis specifikacijomis ir platesniu rinkos kontekstu, o ne mūsų pačių bandomuoju plaukimu. Prieš įsipareigodami visada patvirtinkite duomenis pas gamintoją.

Pripažinimas