Capriole 700

Ežerų valtis, ir dėl to nė kiek nesiteisina

Dešimt kilovatų ir 21 kWh baterija septynių metrų Capriole 700 korpuse duoda maždaug septynių mazgų didžiausią greitį, ir šis derinys yra apgalvotas, o ne per silpnas. Varikliui dirbant visa galia baterijos užtektų maždaug dviem valandoms; plaukiant taip, kaip šia valtimi iš tiesų plaukiojama – pusiau atsukta rankena, neskubant – diena vandenyje yra visiškai realus lūkestis, o baterija atstatoma per naktį. Natūrali jos aplinka – Austrijos, Bavarijos, Šveicarijos ir Šiaurės Italijos ežerai, kur vidaus degimo varikliai ribojami arba visai uždrausti ir kur septyni mazgai vis tiek atitinka arba viršija leistiną greitį. Tenykščiai pirkėjai nieko neatsisako.

Kam verta ieškoti kitko

Tiems, kam reikia plaukioti pajūryje, užsiimti vandens sportu ar pabėgti nuo artėjančio oro. Tai deplasmentiniu greičiu plaukiantis laivas, ir jokie optimistiniai skaičiavimai to nepakeis. Pačios Marian gamoje pagal charakteristikas jis stovi greta Delta 600, o ne galingesnio Magic 640, tad prieš užsakydami įsitikinkite, kad pigesnė ir lėtesnė pakopa iš tikrųjų yra tai, ko norite.

55 000 Eur kaina atrodo brangi, jei skaičiuosite eurus už mazgą, bet šiame segmente tai netinkamas matas: europietiškų ežerų valčių kainas lemia stalių darbas, apdaila ir ilgaamžiškumas, o panašūs tylūs elektriniai kateriai kainuoja panašiai. Vienas praktinis patikrinimas – Marian viešai skelbė apie naują gamyklą Rumunijoje šalia bazės Austrijoje, tad pasitikslinkite, kur iš tikrųjų bus statomas jūsų korpusas ir ką tai reiškia laukimo laikui.