El-Iseo
Riva · Elektrinė · ultra luxury
Kaina pagal užklausą
Gauti pasiūlymąDabar jau serijinės formos laivas (prototipas pristatytas 2023 m. Monaco Yacht Show parodoje, serijinis modelis – Boot Düsseldorf), o ne vien prototipas – tai ankstesnio įrašo šioje duomenų bazėje atnaujinimas. Parker GVM310 elektros variklis, 250–300 kW, 150 kWh ličio baterija, kreiserinis greitis – 25 mazgai, didžiausias – 40 mazgų, ekonominiu režimu plaukiama iki 10 valandų. Trys plaukimo režimai (Allegro / Andante / Adagio). ILGIO NEATITIKIMAS: vienas šaltinis (mennyacht.com) vadina jį „27 metrų laivu“ – beveik neabejotinai matavimo vienetų klaida (tikriausiai turėtų būti 27 pėdos, ~8,2 m), nes Riva Iseo klasės laivai paprastai yra 8–9 m ilgio; čia paliktas 8,2 m ilgis, užuot kartojus tai, kas atrodo kaip korektūros klaida, tačiau šį dalyką reikia tiesiogiai patvirtinti su Riva / Ferretti Group.
Techniniai duomenys
- Ilgis
- 8.2 m
- Baterija
- 150 kWh
- Variklio galia
- 300 kW
- Didžiausias greitis
- 40 mazgai
Pavaros variantai
Parker GVM310
- Galia
- 300 kW
- Baterija
- 150 kWh
- Didžiausias greitis
- 40 kn
Now in production form, not just a prototype. Motor rated 250-300kW depending on source. Up to 10 hours of cruising in economy mode; three drive modes (Allegro/Andante/Adagio). Length discrepancy in one source flagged at the model level — see the models table description.
Ką turėtų žinoti pirkėjas
Kam jis skirtas
El-Iseo yra pareiškimas, ir nėra prasmės apsimetinėti kitaip. Pirmasis visiškai elektrinis Riva laivas išlaiko Iseo runabout formą ir gauna 250–300 kW galios Parker GVM310 variklį su 150 kWh baterija: 25 mazgų kreiserinis greitis, 40 mazgų maksimumas ir iki dešimties valandų ekonominiu režimu, o iš viso siūlomi trys plaukimo režimai. Jis skirtas savininkui, kuris nori Riva vardo ir tylios eigos ežere ar trumpame pakrantės perplaukime ir kuris jau turi ir švartavimosi vietą, ir įkrovimą, ir, greičiausiai, dar vieną laivą. Tam, kas skaičiuoja kainą už nuplauktą mylią, jis netinka.
Ką sako skaičiai
150 kWh baterija už 300 kW variklio 8,2 metro laivui yra tikrai pajėgus derinys, o dešimties valandų pažadas patikimas būtent todėl, kad nurodytas ekonominiam, o ne kreiseriniam režimui. Trys plaukimo režimai ir yra tas mechanizmas, kuriuo viena baterija aptarnauja tiek 40 mazgų spurtą, tiek ilgą lėtą vakarą.
Išlygos, kurias verta pasakyti tiesiai. Riva El-Iseo kainos neskelbia, ir pirkėjas turėtų tikėtis solidžios priemokos, palyginti su benzininiu Iseo. Skelbiamas ilgis šaltiniuose šiek tiek skiriasi. Riva taip pat yra pirmiausia vidaus degimo variklių statykla – tai jos pirmasis elektrinis modelis, o ne specializacija.
Parašyta remiantis gamintojo paskelbtomis specifikacijomis ir platesniu rinkos kontekstu, o ne mūsų pačių bandomuoju plaukimu. Prieš įsipareigodami visada patvirtinkite duomenis pas gamintoją.