Elektriniai pontoniniai laivai: ką iš tikrųjų siūlo rinka

Šiame kataloge yra keturi elektriniai pontoniniai laivai, ir visi keturi pagaminti Šiaurės Amerikoje — trys Kanadoje, vienas Jungtinėse Valstijose. Keturi nėra ilgesnio sąrašo pirmas puslapis — keturi yra viskas, ką turime. Šis katalogas sudarytas Europos rinkai, ir būtent pontoninių laivų kategorijoje tai matyti aiškiausiai.

Tai geriau pasakyti iš karto, o ne palikti išnašai apačioje. Puslapis pavadinimu „geriausi elektriniai pontoniniai laivai", kuriame paskui pateikiami keturi laivai, iš kurių trys turi vos daugiau nei nurodytą ilgį, skaitytojo nuomone nuvilia akimirksniu. Toliau — ką iš tikrųjų turime, kodėl pontoninis korpusas taip tinka elektrinei pavarai, kodėl Šiaurės Amerikos rinka čia atsidūrė pirma, ir kur Europoje žvalgytis, jei norėjote pontoninio laivo, bet jo nusipirkti negalite.

Keturi mūsų sąraše esantys elektriniai pontoniniai laivai

Modelis	Ilgis	Pagamintas	Kaina, kurią turime
Princecraft Brio e-17	5,2 m	Kanada	neskelbiama
Crest Current	6,1 m	JAV	neskelbiama
Vision Marine Technologies WX 20	6,1 m	Kanada	neskelbiama
Vision Marine Technologies V24	7,52 m	Kanada	nuo 92 000 EUR

Du iš keturių laivų pagaminti vieno gamintojo — Vision Marine Technologies, ir tik vienas iš keturių, V24, pateikiamas kartu su baterijos talpa, variklio galia ir rida šalia ilgio. Apie kitus tris turime mažai daugiau nei ilgį. Neturime nė vieno iš keturių didžiausio greičio, nė vieno iš keturių įkrovimo trukmės, o trims iš jų — jokios baterijos talpos. Šios spragos yra sąžininga duomenų būklė, ir mieliau jas parodysime, nei užpildysime skaičiumi, kuris tik atrodo tinkamas.

Kodėl pontoninis korpusas natūraliai tinka elektrai

Išardykite šį laivą, ir jo funkcijų aprašymas skambės kaip užduotis, parašyta baterijai. Pontoninis laivas plaukia ant dviejų ar trijų sandarių vamzdžių, o ne glisuojančio korpuso, todėl jis stabilus stovint vietoje ir turi stačiakampį denį, kuris žymiai platesnis, nei rodytų jo ilgis. Iš jo nereikalaujama glisuoti, o korpusui, kuriam niekada nereikia įveikti savo paties bangos priekyje, nereikia ir tos milžiniškos trumpalaikės galios, dėl kurios greitą benzininį laivą taip brangu paversti elektriniu.

Sutampa ir kelionių pobūdis. Pontoniniai laivai yra vidaus vandenų laivai: ežeras, tvenkinys, platus lėtas upės ruožas, kelios valandos ten ir atgal nuo to paties prieplaukos. Tai vienas iš nedaugelio naudojimo scenarijų, kai baimė dėl ridos beveik išnyksta, nes atstumas trumpas, žinomas iš anksto ir baigiasi ten pat, kur prasidėjo — prie įkrovimo taško. O plokščias stogas ar tentas virš plataus denio yra didelis nepertraukiamas horizontalus paviršius, todėl saulės baterijos ir pontoniniai laivai taip dažnai minimi kartu.

Vienintelė išlyga — visa tai neatsispindi mūsų skaičiuose, nes gamintojai jų tiesiog nepakankamai paskelbė. Argumentas korpuso naudai yra konstrukcinis, o ne kažkas, ką galėtume įrodyti iš keturių aukščiau esančių eilučių.

Kodėl Šiaurės Amerika čia atsidūrė pirma

Ši dalis — greičiau kontekstas nei katalogo duomenys, ir taip ją reikia skaityti. Pontoninis laivas atsirado kaip ežero laivas dideliems vidaus vandenims su priekaba prieinamu privažiavimu ir privačiais prieplaukomis — toks laivavimo modelis būdingas JAV ir Kanadai, bet retai sutinkamas Europoje, kur mažų laivų kultūra formavosi aplink kanalus, potvynių įlankas, apsaugotas pakrantes ir šliupą. Gamintojas elektrifikuoja laivą, kurį jo klientai jau turi, todėl elektrinis pontoninis laivas atsirado ten, kur benzininis pontoninis laivas jau dominavo.

Rezultatas matomas šalies stulpelyje: kiekvienas šio katalogo pontoninės kategorijos laivas yra iš Šiaurės Amerikos, ir nė vieno europietiško laivo joje nėra. Jei Europos gamintojas tokį laivą pristatys, jis atsidurs čia — šis trūkumas nėra mūsų sprendimas.

Kur Europos pirkėjui žiūrėti vietoj to

Jei pontoninio laivo patrauklumas — platus plokščias denis, mažas greitis, vietos grupei ir trumpa, nuspėjama kelionė, europietiškas atitikmuo egzistuoja gausiai — tik po kitokiu korpusu. Atitinkama kategorija yra dienos laivas: atviras, platus, lėtas, skirtas popietei vidaus vandenyse su kukliu varikliu ir kuklia baterija. Kataloge yra nemažai tokių laivų iš Nyderlandų, Vokietijos, Italijos, Prancūzijos, Austrijos ir Lenkijos gamintojų, ir būtent į šią lentyną nukreiptume pontoninio laivo ieškotoją.

Ko atsisakote — denio ploto, tenkančio tam pačiam ilgiui, nes platus vienkorpusis laivas vis tiek siauresnis už pontoninį denį. Ką gaunate — laivą, kuris parduodamas, aptarnaujamas ir registruojamas toje pačioje rinkoje, kurioje plaukiojate, o tai Europos pirkėjui yra didesnis praktinis skirtumas nei korpuso forma.

Keturi laivai išsamiau

Vision Marine Technologies V24

Vienintelis iš keturių, apie kurį turime pavaros duomenis, ir vienintelis, kurio kainą galime įrašyti. Vision Marine skelbia 7,52 m bendrą ilgį, 43 kWh baterijos talpą, 134 kW variklio galią, vietą 12 žmonių ir 40 jūrmylių ridą; kataloge kaina nurodyta nuo 92 000 EUR. Didžiausias greitis ir įkrovimo trukmė neskelbiami, todėl čia jų ir nėra. Dar viena išlyga dėl ridos: 40 jūrmylių skelbiama nenurodant greičio, o rida be nurodyto greičio, kuriuo ji išmatuota, yra nepilnas rodiklis. Fiksuojame tai, ką duoda gamintojas, ir nieko daugiau.

Vision Marine Technologies WX 20

Tas pats gamintojas, 6,1 m, ir tai viskas, ką turime. Jokios baterijos talpos, variklio galios, keleivių skaičiaus, greičio, kainos. Įtraukti jį be jokių papildomų duomenų šalia ilgio — sąmoningas sprendimas: šis laivas egzistuoja ir priklauso elektrinių pontoninių laivų katalogui, o tuščios laukelio reikšmės tiksliai atspindi tai, ką jo gamintojas paskelbė.

Crest Current

Vienintelis amerikietiškas iš keturių laivų, 6,1 m ilgio. Kaip ir su WX 20, neturime nei baterijos, nei galios, nei greičio, nei talpos, nei kainos rodiklio. Specifikacija, už kurią galime atsakyti, — tai ilgis, ir nesiruošiame jo pagražinti iki pilno laivo aprašymo.

Princecraft Brio e-17

Su 5,2 m ilgiu — mažiausias pontoninis laivas kataloge, skirtas 5 žmonėms. Baterijos talpa, variklio galia, greitis, rida ar kaina neįrašyti. Tai vienintelis iš keturių, sukurtas mažam ežerui ir mažai kompanijai, o ne pilnam keleivių deniui.

Pontoniniai laivai su saulės baterijomis: ką galime ir ko negalime pasakyti

Paieškos, kuriose „pontoninis laivas su saulės baterijomis" derinamas su elektrine pavara, kelia protingą klausimą, nes tentas ar stogas — akivaizdi vieta plokštėms tokio dydžio laive; žr. saulės elektrinis laivas, ką šis terminas apima. Tačiau nė vienas iš keturių šio katalogo pontoninių laivų neskelbia saulės baterijų masyvo specifikacijos, todėl jos nepriskiriame nė vienam iš jų. Jei saulės energijos gamyba yra pagrindinis pirkinio tikslas, šis puslapis į tai atsakyti negali.

Ką paprastai reiškia „hibridinis pontoninis laivas"

Ši frazė apima du skirtingus laivus. Vienas — benzininis pontoninis laivas su prisuktu elektriniu troliavimo varikliu tyliam manevravimui — tai vidaus degimo laivas su elektriniu priedu, nepatenkantis į katalogo, apsiribojančio elektrine ir hibridine-elektrine pavara, aprėptį. Kitas — tikra hibridinė pavara, kai propelerį suka ir generatorius, ir baterija. Nė vienam iš čia išvardytų keturių pontoninių laivų neturime hibridinės pavaros duomenų, todėl ieškantiems šios frazės reikėtų laikyti, kad šis puslapis apima tik visiškai elektrinę pusę.

Ar čia yra „geriausias" elektrinis pontoninis laivas?

Turint keturis laivus, iš kurių trys skelbia vos daugiau nei ilgį, reitingas būtų išgalvotas dalykas, apsimetantis išvada. V24 yra vienintelis, kurį galėjome įvertinti pagal specifikaciją, ir tai teiginys apie tai, kas paskelbta, o ne apie pačius laivus. Palyginkite visus keturis pilname modelių sąraše ir vertinkite juos pagal laukelius, kurie iš tikrųjų užpildyti.

Elektriniai pontoniniai laivai pardavimui: kas ši svetainė yra ir kas ne

Esame katalogas, o ne pardavėjas, tarpininkas ar prekyvietė. Neturime prekių atsargų, neimame komisinio už pardavimą ir negalime pasiūlyti kainos, suorganizuoti apžiūros ar sujungti jūsų su verfe. Tai, ką darome, — fiksuojame specifikacijas ir nurodome, iš kur jos atsirado, o kaip šiame puslapyje — nurodome, kur gamintojas nieko nepaskelbė. Vienintelė aukščiau nurodyta kaina yra paties gamintojo skelbiama pradinė kaina, tokia, kokia laikoma kataloge, o ne pasiūlymas.

Kur žvalgytis toliau

Keturi laivai — plona lentyna, ir sąžiningiausia rekomendacija yra plėsti paiešką. Dienos laivų kategorijoje rasite europietiškus laivus, atliekančius pontoninio laivo funkciją, tik kitokiu korpusu; visą katalogą galima filtruoti pagal ilgį, bateriją ir kainą; gamintojų sąrašas parodo, kas ką ir kur gamina; o kiti vadovai nagrinėja klausimus — ridą, įkrovimą, baterijos dydį — nuo kurių priklauso, ar mažas elektrinis laivas tiks jūsų vandenims.